Cykl Atkinsona, Chery Intelligent Efficient Combustion System IHEC 4.0, wysokoenergetyczny układ zapłonowy 110mj, zintegrowany kolektor wydechowy IEM z głowicą cylindrów, centralny inteligentny DVVT OCV, elektroniczna główna pompa wodna, EGR z chłodzeniem niskociśnieniowym, ekstremalna redukcja tarcia i inne kluczowe technologie.
Cały cylinder ze stopu aluminium, lekka konstrukcja o ekstremalnej topologii.
Spełnij krajowe wymagania emisji VI B+RDE, 40% wysoką sprawność cieplną, ekstremalne zużycie paliwa.
Silnik jest niezawodny i trwały oraz może dostosować się do międzynarodowego środowiska rynkowego Europy, Azji Środkowej, Bliskiego Wschodu, Afryki, Oceanii, Ameryki Środkowej i Południowej, z szeroką gamą scenariuszy zastosowań i dużą zdolnością adaptacyjną.
Silnik G4G15B to silnik hybrydowy czwartej generacji opracowany przez Chery.Wykorzystuje inteligentny system spalania i-HEC 4.0, niskociśnieniową technologię chłodzenia EGR i technologię ekstremalnej redukcji tarcia.Osiągnął 40%, co jest liderem w branży.
Silnik ACTECO to pierwsza marka silników w Chinach, która jest całkowicie niezależna od projektowania, badań i rozwoju po produkcję i produkcję.ACTECO posiada całkowicie niezależne prawa własności intelektualnej.W procesie projektowania oraz prac badawczo-rozwojowych ACTECO wchłonęło wiele współczesnych, najbardziej zaawansowanych technologii silników spalinowych.Jego integracja techniczna zajmuje wiodącą pozycję na świecie, a jej główne wskaźniki techniczne, takie jak moc, zużycie paliwa i emisje, osiągnęły światowy poziom i jest pierwszą firmą, która opracowuje i produkuje wysokowydajne silniki własnej marki.