DOHC, DVVT, hydrauliczny zawór napędzany popychaczem, cichy układ rozrządu, turbodoładowanie, zintegrowany intercooler wlotowy, głowica cylindra IEM.
Utrzymuj szczytowy moment obrotowy 210nm przy 1750-4500r/min i może osiągnąć ponad 90% szczytowego momentu obrotowego przy 1500r/min.Turbina pracowała z prędkością 1250 obr/min, a interwencja niższej prędkości znacznie poprawia wydajność przyspieszania przy niskich prędkościach.
Spełnij krajowe wymagania dotyczące emisji V oraz krajowe wymagania dotyczące trzystopniowego zużycia paliwa.
Współpracując ze światowej sławy dostawcami, aby zagwarantować jakość, bardziej dojrzałą i trwałą.